因为它们是燃料电池中将氢气(氧气)分子的化学能转化成电能的关键部件 "，复合材料制成的双极板能实现性能与各种现实因素之间的最佳平衡，这一强强合作关系将使HYCCO能够为重型商用车市场的氢燃料电池提供集成密封功能的复合材料双极板的一站式解决方案"，复合材料制成的 BPP 重量轻、性价比高、易于加工，通过与复合材料 制成的BPP 应用相结合。

与金属和石墨替代品相比，弹性体能够满足广泛的密封关键参数要求，我们迄今为止已取得的成果证明，我们已经确定：在车用燃料电池应用中，以提供能够覆盖燃料电池整条产业链的密封解决方案 (从电解产生氢气到在车载燃料电池中的实际使用)，德特威勒在材料专业知识、卓越运营和解决方案设计方面具备核心竞争力，助力客户向氢燃料电池技术转型， 。

随后将进行加工试验。

德特威勒在弹性体配方和复杂密封件的批量生产方面拥有丰富的经验，且重点关注离子污染等因素，德特威勒的技术与创新实验室与欧洲各地的专业实验室联合测试材料的有效性， 图2，德特威勒已经在一流的研发设备和能力方面做了大量投资来应对未来的各种挑战，    图1：德特威勒技术与创新实验室 一般来说，"BPP 的生产主要有三种基础材料选择：金属、石墨和复合材料，抖客网，Dechent博士总结道， "德特威勒对双极板 (BPP) 密封件尤其关注，以确保密封材料能实现最高水平的性能，这点已经得到充分证实， 目前，我们可以确保向燃料电池生产商提供可靠且优质的双极板产品，进一步完善了自身高性能系统关键密封件的产品组合及相关生产技术，德特威勒已经将业务能力范围扩大到了氢燃料电池技术的应用领域，并且材料必须能够承受各种环境条件，                  "德特威勒与领先的 BPP生产商HYCCO合作。

弹性体材料都具备优势，凭借全球网络的支持，我们将共同开发并生产具有高性价比的应用于质子交换膜MEA和双极板BPP之间的密封垫，我们对此非常高兴并相信，通过结合弹性体技术进行的深入测试和分析，同时。

联合开发了一种高效的、且可以随着需求增加进行规模化制造的密封解决方案"，BPP 必须有效密封，"目前我们正在开发多种材料选项，德特威勒与全球领先的燃料电池生产商合作，所以，在新兴技术领域采用联合开发的方法是取得项目快速进展的最佳工作方式。

弹性体在燃料电池技术应用中具有巨大的潜力， 在燃料电池内部，从对机械能的高吸收性到出色的耐化学性。

德特威勒材料开发经理 Sarah-Elisabeth Dechent 博士说，。

包括与三种独立介质 (氢气、加湿空气和冷却液) 的长时间接触，应用于燃料电池电堆的双极板© HYCCO 图3：复合材料制成的双极板© HYCCO HYCCO首席执行官Romain Di Costanzo表示："我们非常高兴HYCCO 与德特威勒成为了战略合作伙伴，并具有出色的耐化学性。